会津のC11(2) |
by SL STORY |
只見川橋梁編 |
昭和49年に終煙以来27年の歳月が流れたのち只見線に蒸気機関車が復活しました。風景は多少変わってしまいましたが風光明媚な路線に変わりありません。当時のC11の様子を冬以外の只見川橋梁の風景でまとめてみました。今後も少しずつアップしていきます。
|
第一橋梁 |
<会津桧原駅ー会津西方間> 第一橋梁、通称アーチ橋サイドなら何処から見ても美しい橋です。 |
1974.06.01 只見線 会津桧原駅ー会津西方間・第一只見川橋梁・C11199 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第二橋梁 |
<会津西方駅ー会津宮下駅間>
川岸から見上げる定番と旧道からの遠望出来ます。 |
1974.04.20 只見線 会津西方駅ー会津宮下駅間・第二只見川橋梁・C11 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第三橋梁 |
<会津宮下駅ー早戸駅間>
あまりにも有名な橋梁。言うことありません。山桜が咲いている時と紅葉いの時期は素晴らしい光景になります。 |
1974.09.16 只見線 会津宮下駅ー早戸駅間・第三只見川橋梁・C11 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第四橋梁 |
<会津水沼駅ー会津中川駅間>
正面も良いですが、横からは絵葉書見たいな風景になります。汽車のポジションが難しいです。 |
1973.10.26 只見線 会津水沼駅ー会津中川駅間・第四只見川橋梁・C11252 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第五橋梁 |
<会津川口駅ー本名駅間>
四季の変化はありませんが真横から綺麗に収まります。風の無い日は水鏡になり上下対象となります。 |
1973.10.26 只見線 会津川口駅ー本名駅間・第五只見川橋梁・C11 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第六橋梁 |
<本名駅ー会津越川駅間>
発電所が入る橋梁、紅葉の時期、バックの山は真っ赤でした。大雨で流されてしまいました。 |
1973.10.26 只見線 本名駅ー会津越川駅間・第六只見川橋梁・C11244 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第七橋梁 |
<会津横田駅ー会津大塩駅間>
サイドからも撮れますが正面から望遠で狙ってみました。煙が無いので撮影回数は少なかったです。 |
1973.11.04 只見線 会津横田駅ー会津大塩駅間・第七只見川橋梁・C11244 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
第八橋梁 |
<会津塩沢駅ー会津蒲生駅間>
ダブルトラスの橋梁、正面ぎみに狙えばバックに蒲生岳も入れられます。春夏秋冬楽しめる橋梁でした。 |
1974.10.26 只見線 会津塩沢駅ー会津蒲生駅間・第八只見川橋梁・C11 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |
その他橋梁 |
滝谷橋梁 |
<滝谷駅ー会津桧原駅間>
只見線の橋梁の中で一番撮影回数が多い橋梁でした。正面、サイド、ちょっと上からといろいろな角度から写せました。駅付近の村が印象的でした。 |
1974.10.26 只見線 滝谷駅ー会津桧原駅間・滝谷橋梁・C11 |
コンクリート橋 |
<早戸駅ー会津水沼駅間><会津宮下駅ー早戸駅間>
駅間にあるコンクリート橋、道路と平行してます。上から俯瞰すると見事な風景が広がります。 |
撮影日不明 只見線 早戸駅ー会津水沼駅間・コンクリート橋・C11 |
会津川口駅ー本名駅間の橋梁 |
<会津川口駅ー本名間>
駅間の記録はありましたが、何処にあるのか記憶はありませんでした、2001年の運行時に確認出来ました。 |
1974.10.27 只見線 会津川口駅ー本名間・橋梁・C11 |
会津蒲生駅-只見駅間の橋梁 |
<会津蒲生駅-只見駅間>
第九橋梁と思っていた長い橋梁です、紅葉の時期、バックの山は真っ赤になります。 |
1973.11.04 只見線 会津蒲生駅-只見駅間・橋梁・C11197 |
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ |